Het ontwerpen en ontwikkelen van een hybride motorfiets heeft vele jaren geduurd. Veel grote motorfabrikanten zijn nog steeds volop bezig met het perfectioneren van hun ontwerpen, in afwachting van de lancering van een echt hybride model. Enerzijds zijn veel motorliefhebbers niet bijzonder geïnteresseerd in hybride modellen , omdat de meeste prototypes tot nu toe, qua gewicht en wegligging, lastiger te besturen leken. Maar de laatste tijd lijkt de motorindustrie zich bewust te zijn geworden van de kinderziekten van deze technologie en heeft ze eindelijk de milieu-uitdagingen van de komende jaren geaccepteerd.
Voor motorrijders die hun steentje willen bijdragen aan de groene transitie van de komende jaren, biedt de markt voor elektrische motorfietsen dus goed nieuws.
Het landschap van hybride en elektrische motorfietsen lijkt vandaag de dag inderdaad veel geavanceerder. Ze zijn sneller, lichter, veiliger en slimmer. Maar zonder het vleugje stijl en elegantie te vergeten. En laten we de onderhoudsvoordelen niet vergeten: het is niet langer nodig om de olie te verversen of een lekkende afdichting te repareren.
Het enige advies dat we toekomstige bestuurders van elektrische auto's kunnen geven is dit:
- Voer regelmatig inspectie en onderhoud uit, minstens elke 2000 mijl (3000 km) of elke zes maanden.
- Laad uw lithium-ionbatterijen correct op, anders wordt hun levensduur verkort.
- Gebruik geen opladers van andere fabrikanten.
- Laat de batterij niet volledig ontladen, want dit verkort de levensduur.
- Stel de accu van uw motorfiets niet bloot aan extreme omstandigheden; de ideale temperatuur ligt tussen 0 en 35 °C (32 en 95 °F).
- Maak je elektrische motorfiets regelmatig schoon om modder en vuil te verwijderen.
- Smeer de ketting van uw elektrische motorfiets of scooter regelmatig, indien deze is uitgerust met een ketting.
Harley-Davidson LiveWire
De eerste elektrische Harley-Davidson LiveWire is voorzien van een Revelation-motor met permanente magneet die direct het maximale koppel levert. Hij biedt zeven selecteerbare rijmodi, elk met een specifieke combinatie van vermogensinstellingen, regeneratief remmen, gasrespons en tractiecontrole. De accu biedt een minimale actieradius van 235 km in de stad.
BMW R 1200 GS xDrive Hybrid
BMW Motorrad introduceert de R 1200 GS xDrive Hybrid, de eerste hybride motorfiets met vierwielaandrijving van de in München gevestigde fabrikant. Deze motorfiets is bedoeld om de erfenis van de iconische R 1200 GS Adventure voort te zetten. Aangedreven door een 125 pk sterke tweecilindermotor met een koppel van 125 Nm, levert de motorfiets een totaal systeemvermogen van 170 pk, waarvan maar liefst 45 pk afkomstig is van de elektromotor.
Nul SR/F
De Zero SR/F is een elektrische motorfiets met indrukwekkende specificaties. Zero streeft ernaar wereldleider te worden op het gebied van elektrische motorfietsen en heeft daarom flink geïnvesteerd. Deze motorfiets is daar het bewijs van. Aangedreven door een 14,4 kWh lithium-ionbatterij en een zeer compacte motor, biedt de Zero SR/F optimale prestaties en een zeer concurrerende actieradius.
…en de Japanse fabrikanten?
Kawasaki heeft plannen voor de toekomst, waaronder een nieuwe motorfiets met hybride technologie, die binnenkort in productie zal gaan. De Japanse fabrikant streeft ernaar om tegen 2025 tien geëlektrificeerde modellen (hybride of volledig elektrisch) te lanceren en tegen 2035 een compleet aanbod van volledig elektrische motorfietsen te hebben.
Kawasaki werkt momenteel aan plannen voor een hybride model, de Endeavour, met een parallelle tweecilindermotor en een elektromotor die afwisselend op elektriciteit en benzine kan draaien.
Terwijl de andere drie Japanse motorfabrikanten, Honda, Yamaha en Suzuki, zich opvallend voorzichtig opstellen ten aanzien van toekomstige elektrische motormodellen, is Kawasaki aanzienlijk proactiever geweest.
