Welches sind die besten Elektro- und Hybridmotorräder der Welt?

Die Entwicklung eines Hybridmotorrads hat viele Jahre gedauert. Viele große Motorradhersteller sind noch immer mitten in der Perfektionierung ihrer Designs und warten darauf, ein echtes Hybridmodell auf den Markt zu bringen. Einerseits sind viele Hersteller nicht besonders an Hybridmotorradmodellen interessiert, da die meisten Prototypen bisher hinsichtlich Gewicht und Handling schwieriger zu fahren schienen. Doch in der jüngsten Vergangenheit scheint sich die Motorradindustrie der Kinderkrankheiten dieser Technologie bewusst zu sein und hat sich endlich den Umweltherausforderungen der kommenden Jahre gestellt.
Für Motorradfahrer, die ihren Teil zum grünen Wandel der kommenden Jahre beitragen möchten, bringt der Markt für Elektromotorräder also gute Nachrichten.

Tatsächlich scheint die Landschaft der Hybrid- und Elektromotorräder heute viel fortschrittlicher zu sein. Sie sind schneller, leichter, sicherer und intelligenter. Aber ohne dabei den Hauch von Stil und Eleganz zu vergessen. Und nicht zu vergessen die Wartungsvorteile: Ölwechsel oder die Reparatur einer undichten Dichtung sind nicht mehr nötig.

Der einzige Rat, den wir zukünftigen „Elektro“-Fahrern geben können, ist der folgende:

• Führen Sie regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten durch, mindestens alle 3.000 km oder sechs Monate.
• Laden Sie Ihre Lithium-Ionen-Akkus richtig auf, da sich sonst ihre Lebensdauer verkürzt.
• Verwenden Sie keine Ladegeräte anderer Hersteller
• Lassen Sie den Akku nicht vollständig entladen, da dies seine Lebensdauer verkürzt.
• Setzen Sie Ihre Motorradbatterie keinen extremen Bedingungen aus; die ideale Temperatur liegt zwischen 0 und 35 °C (32 und 95 °F).
• Reinigen Sie Ihr Elektromotorrad regelmäßig, um Schlamm und Schmutz zu entfernen.
• Schmieren Sie die Kette Ihres Elektromotorrads oder -rollers regelmäßig, wenn diese mit Ketten ausgestattet sind.

Harley-Davidson LiveWire

Die erste elektrische Harley-Davidson LiveWire ist mit einem Revelation-Permanentmagnetmotor ausgestattet, der sofort das maximale Drehmoment liefert. Es gibt sieben wählbare Fahrmodi, jeder mit einer spezifischen Kombination aus Leistung, Rekuperation, Gasannahme und Traktionskontrolle. Die Batterie ermöglicht eine Reichweite von mindestens 235 km im Stadtverkehr.

Bmw R 1200 GS xDrive Hybrid

Mit der R 1200 GS xDrive Hybrid präsentiert BMW Motorrad das erste allradgetriebene Hybrid-Motorrad des Münchner Herstellers und setzt damit die Tradition der legendären R 1200 GS Adventure fort. Ausgestattet mit einem Zweizylinder-Motor mit 125 PS und 125 Nm Drehmoment liefert es eine Systemleistung von 170 PS, wovon gut 45 PS vom Elektroantrieb kommen.

Null SR/F

Die Zero SR/F ist ein Elektromotorrad mit beeindruckenden Leistungsdaten. Zero hat viel investiert, um sich als weltweit führender Anbieter von Elektromotorrädern zu etablieren, und dieses Motorrad ist der Beweis dafür. Angetrieben von einem 14,4 kWh Lithium-Ionen-Akku und einem sehr kompakten Motor bietet die Zero SR/F optimale Leistung und eine sehr konkurrenzfähige Reichweite.

…und die japanischen Hersteller?

Kawasaki plant für die Zukunft ein neues Motorrad mit Hybridtechnologie, das bald in Produktion gehen soll. Der japanische Hersteller plant, bis 2025 zehn elektrifizierte Modelle (Hybrid oder vollelektrisch) auf den Markt zu bringen und bis 2035 eine Reihe vollelektrifizierter Motorradmodelle anzubieten.
Derzeit treibt Kawasaki die Pläne für ein Hybridmodell namens Endeavor voran, das über einen Parallel-Twin-Zylinder-Motor und einen Elektromotor verfügt, der abwechselnd mit Strom und Benzin betrieben werden kann.
Während die anderen drei japanischen Motorradhersteller Honda, Yamaha und Suzuki gegenüber kommenden Elektromotorradmodellen ausgesprochen zurückhaltend waren, war Kawasaki deutlich proaktiver.