Anreize für Elektroautos: Was passiert in Europa?

Europa setzt bei der schrittweisen Dekarbonisierung seiner Energieversorgung stark auf Elektroautos. Viele nationale Regierungen nutzen Anreize, um den Übergang von fossilen Brennstoffen zu Elektroautos zu beschleunigen. Ziel ist es, die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035 vollständig einzustellen. Hier erfahren Sie, was auf dem Alten Kontinent passiert.

Vereinigtes Königreich

Die Energieregulierungsbehörde Ofgem erwägt, den Verkauf von Elektrofahrzeugen für Verbraucher attraktiver zu gestalten. Autofahrer können den in ihren Autobatterien gespeicherten Strom bei Spitzennachfrage an das Stromnetz verkaufen. Ofgem ist optimistisch, dass der Stromverkauf Einnahmen generieren könnte, wenn genügend neue Fahrer von Elektrofahrzeugen an diesem Programm teilnehmen. So könnte Großbritannien den Bau neuer Kraftwerke vermeiden, indem es die gleiche Strommenge erzeugt wie bis zu zehn Kernkraftwerke. Derzeit sind mehr als 535.000 Elektrofahrzeuge, darunter auch Hybridautos, auf britischen Straßen unterwegs. Bis 2030 soll diese Zahl auf 14 Millionen steigen.

Deutschland

Deutschland hat kürzlich angekündigt, die Förderung bestehender Elektrofahrzeuge bis 2025 zu verlängern, nachdem sie ursprünglich im Jahr 2021 auslaufen sollte.
Im Jahr 2020 wurden die Anreize für Elektrofahrzeuge verdoppelt: Es gibt einen Bonus von 3.000 Euro für vollelektrische Fahrzeuge und 2.250 Euro für Hybridfahrzeuge sowie eine zehnjährige Steuerbefreiung und reduzierte Mehrwertsteuersätze. Einige europäische Hersteller bieten Käufern zusätzlich 3.000 Euro Bonus. Deutschland ist der größte Markt für Elektrofahrzeuge in Europa: 2019 machten sie rund 1,8 % aller Neuzulassungen von Personenkraftwagen aus, ein Wert, der von Jahr zu Jahr steigt. Laut AutoNews verzeichneten Marken wie Smart, Seat, Mini und BMW im vergangenen Jahr deutliche Zuwächse und steigerten ihre Elektrofahrzeugverkäufe um 37 %.

Frankreich

Auch Frankreich hat sich den europäischen Ländern angeschlossen, die Anreize für Elektrofahrzeuge bieten. Es bietet einheimischen Herstellern wie Renault ein Paket an Fördermaßnahmen, um die Produktion in diesem Sektor anzukurbeln. Die französische Regierung bietet Verbrauchern außerdem Befreiungen von der CO2-Steuer, Subventionen von bis zu 7.000 Euro und ein Abwrackprogramm für alte konventionell angetriebene Autos.

Spanien

Auch Spanien hat die Steuern auf Elektrofahrzeuge in Großstädten gesenkt und bietet gleichzeitig Subventionen von 4.000 bis 5.000 Euro für die Verschrottung alter Fahrzeuge an.

Italien

Nach dem großen Erfolg im Jahr 2020 wurden die staatlichen Anreize für Autos auch für 2021 bestätigt und am 15. Oktober eine neue Tranche von Anreizen in Höhe von 65 Millionen Euro angekündigt, die für den Kauf von Autos mit einem CO2-Ausstoß zwischen 0 und 60 g/km bestimmt sind, plus 10 Millionen Euro für den Kauf von Autos mit einem CO2-Ausstoß zwischen 61 und 135 g/km, um die Aufrechterhaltung der im Umlauf befindlichen Flotte zu ermöglichen. Der Ökobonus, der einen Höchstbetrag von 6.000 Euro haben wird, kann bis zum 31. Dezember 2021 reserviert werden, für Anträge, die zwischen dem 1. Januar und dem 30. Juni 2021 gestellt werden. Mit dem Infrastrukturdekret werden Reservierungen für Anträge, die zwischen dem 1. Juli und dem 31. Dezember 2021 gestellt werden, jedoch bis zum 30. Juni 2022 genehmigt.