Hybridimoottoripyörän suunnittelu ja kehitys vei monta vuotta. Monet suuret moottoripyörävalmistajat ovat edelleen täydessä vauhdissa suunnittelujensa hiomisessa ja odottavat aidon hybridimallin lanseerausta. Toisaalta monet moottoripyöräharrastajat eivät ole erityisen kiinnostuneita hybridimoottoripyörämalleista, koska tähän asti useimmat prototyypit ovat tuntuneet vaikeammilta ajaa painon ja käsiteltävyyden suhteen. Viime aikoina moottoripyöräteollisuus näyttää kuitenkin tulleensa tietoiseksi tämän teknologian kasvukivuista ja on vihdoin hyväksynyt tulevien vuosien ympäristöhaasteet.
Näin ollen moottoripyöräilijöille, jotka haluavat tehdä osansa tulevien vuosien vihreään siirtymään, sähkömoottoripyörämarkkinat tuovat mukanaan miellyttäviä uutisia.
Hybridi- ja sähkömoottoripyörien maisema näyttää todellakin nykyään paljon kehittyneemmältä. Ne ovat nopeampia, kevyempiä, turvallisempia ja älykkäämpiä. Mutta unohtamatta tyylikkyyttä ja eleganssia . Eikä pidä unohtaa huollon etuja: öljyä ei enää tarvitse vaihtaa tai vuotavaa tiivistettä korjata.
Ainoa neuvo, jonka voimme antaa tuleville "sähköautoilijoille", on tämä:
- Suorita säännöllinen tarkastus ja huolto, vähintään 3000 km:n välein tai kuuden kuukauden välein.
- Lataa litiumioniakkusi oikein, muuten niiden käyttöikä lyhenee.
- Älä käytä muiden valmistajien latureita
- Älä anna akun tyhjentyä kokonaan, sillä se lyhentää sen käyttöikää.
- Älä altista moottoripyörän akkua äärimmäisille olosuhteille; ihanteellinen lämpötila on 0–35 °C (32–95 °F).
- Puhdista sähkömoottoripyöräsi säännöllisesti mudasta ja liasta.
- Voitele sähkömoottoripyöräsi tai -skootterisi ketju säännöllisesti, jos ne on suunniteltu ketjuilla.
Harley-Davidson LiveWire
Ensimmäisessä sähkökäyttöisessä Harley-Davidson LiveWire -mallissa on Revelation-kestomagneettimoottori, joka pystyy tuottamaan välittömästi maksimaalisen vääntömomentin. Se tarjoaa seitsemän valittavaa ajotilaa, joilla kullakin on tietty tehoasetusten yhdistelmä, regeneratiivinen jarrutus, kaasuvaste ja luistonesto. Akku tarjoaa vähintään 235 km:n toimintasäteen kaupungissa.
BMW R 1200 GS xDrive Hybrid
BMW Motorrad lanseeraa R 1200 GS xDrive Hybridin, Münchenissä sijaitsevan valmistajan ensimmäisen nelivetoisen hybridimoottoripyörän, jonka on tarkoitus jatkaa ikonisen R 1200 GS Adventuren perintöä. Siinä on 125 hevosvoiman kaksisylinterinen moottori ja 125 Nm:n vääntömomentti. Kokonaisjärjestelmäteho on 170 hevosvoimaa, josta sähkömoottori tuottaa runsaat 45 hevosvoimaa.
Nolla SR/F
Zero SR/F on sähkömoottoripyörä, jolla on vaikuttavat ominaisuudet. Zero on investoinut voimakkaasti pyrkiessään vakiinnuttamaan asemansa sähkömoottoripyörien maailman johtavana valmistajana, ja tämä moottoripyörä on siitä todiste. 14,4 kWh:n litiumioniakulla ja erittäin kompaktilla moottorilla varustettu Zero SR/F tarjoaa optimaalisen tehon ja erittäin kilpailukykyisen toimintamatkan.
…entä japanilaiset valmistajat?
Kawasakin tulevaisuudensuunnitelmiin kuuluu uusi hybriditeknologialla varustettu moottoripyörä, jonka tuotanto alkaa pian. Japanilainen valmistaja pyrkii lanseeraamaan 10 sähköistettyä mallia (hybridi- tai täyssähköistä) vuoteen 2025 mennessä ja täyden täyssähköisten moottoripyörien malliston vuoteen 2035 mennessä.
Kawasaki suunnittelee tällä hetkellä Endeavour-nimistä hybridimallia, jossa on rinnakkainen kaksisylinterinen moottori ja sähkömoottori, joka voi toimia vuorotellen sähköllä ja bensiinillä.
Vaikka kolme muuta japanilaista moottoripyörävalmistajaa, Honda, Yamaha ja Suzuki, ovat olleet erittäin varovaisia tulevien sähköistettyjen moottoripyörämallien suhteen, Kawasaki on ollut erittäin proaktiivinen.
