Vilka är de bästa el- och hybridmotorcyklarna i världen?

Det har tagit många år att designa och utveckla en hybridmotorcykel . Många stora motorcykeltillverkare är fortfarande fullt involverade i processen att finslipa sina designer och väntar på att lansera en riktig hybridmodell. Å ena sidan är många kentaurer inte särskilt intresserade av hybridmotorcykelmodeller , eftersom de flesta prototyper hittills har verkat svårare att köra, vad gäller vikt och hantering. Men i denna senaste era verkar motorcykelindustrin ha blivit medveten om inkörningsproblemen med denna teknik och har äntligen accepterat de kommande årens miljöutmaningar.
Så för motorcyklister som vill bidra till den gröna omställningen under de kommande åren innebär marknaden för elmotorcyklar goda nyheter.

Visserligen verkar landskapet för hybrid- och elmotorcyklar mycket mer avancerat idag. De är snabbare, lättare, säkrare och smartare. Men utan att glömma den där touchen av stil och elegans . Och låt oss inte glömma fördelarna med underhållet: det kommer inte längre att finnas något behov av att byta olja eller reparera en läckande packning.

Det enda råd vi kan ge till framtida "elbilister" är följande:

• Utför regelbunden inspektion och underhåll, minst var 3000 km (2000 mi) eller var sjätte månad.
• Ladda dina litiumjonbatterier ordentligt, annars förkortas deras livslängd.
• Använd inte laddare från andra tillverkare
• Låt inte batteriet laddas ur helt, eftersom det kommer att förkorta dess livslängd.
• Utsätt inte motorcykelbatteriet för extrema förhållanden; den ideala temperaturen är mellan 0 och 35 °C (32 och 95 °F).
• Rengör din elmotorcykel regelbundet för att ta bort lera och smuts.
• Smörj regelbundet kedjan på din elmotorcykel eller elscooter om de är konstruerade med kedjor.

Harley-Davidson LiveWire

Den första elektriska Harley-Davidson LiveWire har en permanentmagnetmotor från Revelation, som omedelbart kan producera maximalt nominellt vridmoment. Det finns sju valbara körlägen, vart och ett med en specifik kombination av kraft, regenerering, gasrespons och antispinn. Batteriet ger en minsta räckvidd i staden på 235 km.

BMW R 1200 GS xDrive Hybrid

BMW Motorrad har lanserat R 1200 GS xDrive Hybrid, den München-baserade tillverkarens första hybridmotorcykel med fyrhjulsdrift, designad för att fortsätta arvet från den ikoniska R 1200 GS Adventure. Med en tvåcylindrig motor på 125 hk och 125 Nm vridmoment levererar den en total systemeffekt på 170 hk, varav hela 45 hk kommer från elaggregatet.

Noll SR/F

Zero SR/F är en elmotorcykel med imponerande prestandasiffror. Zero har investerat kraftigt i sin strävan att etablera sig som världsledande inom elmotorcyklar, och den här motorcykeln är ett bevis på det. Drivs av ett 14,4 kWh litiumjonbatteri och en mycket kompakt motor, levererar Zero SR/F optimal kraft och en mycket konkurrenskraftig räckvidd.

…och de japanska tillverkarna?

Kawasakis framtidsplaner inkluderar en ny motorcykel med hybridteknik som snart kommer att sättas i produktion. Den japanska tillverkaren planerar att lansera 10 elektrifierade modeller (hybrid eller helt elektrisk) senast 2025, och att ha ett utbud av helt elektrifierade motorcykelmodeller senast 2035.
För närvarande avancerar Kawasaki planer på en hybridmodell, kallad Endeavor, med en parallell tvåcylindrig motor och en elmotor som kan gå växelvis på el och bensin.
Medan de andra tre japanska motorcykeltillverkarna, Honda, Yamaha och Suzuki, har varit avgjort försiktiga med kommande elektrifierade motorcykelmodeller, har Kawasaki varit avsevärt mer proaktiva.