I sin utmaning att gradvis minska koldioxidutsläppen i sin energisektor sätter Europa stor tilltro till elbilar. Många nationella regeringar använder incitament för att påskynda övergången från fossila bränslen till elfordon, med målet att helt eliminera produktionen av fordon med förbränningsmotorer senast 2035. Här är vad som händer på kontinenten.
Storbritannien
Ofgem, energimyndigheten, överväger att göra försäljningen av elbilar mer attraktiv för konsumenter genom att tillåta förare att sälja den elektricitet som lagras i sina bilbatterier tillbaka till elnätet när efterfrågan är som störst. Ofgem är optimistiska och tror att om tillräckligt många nya elbilsförare deltar i programmet, kan försäljningen av denna energi generera intäkter och göra det möjligt för Storbritannien att undvika att bygga nya kraftverk genom att tillhandahålla samma mängd elproduktion som upp till 10 kärnkraftverk. Mer än 535 000 elbilar, inklusive hybridbilar, finns för närvarande på brittiska vägar. Denna siffra förväntas nå 14 miljoner år 2030.
Tyskland
Tyskland meddelade nyligen att man kommer att förlänga subventionerna för befintliga elfordon till 2025, medan de ursprungligen skulle upphöra 2021.
Under 2020 fördubblades incitamenten för elbilar, med en bonus på 3 000 euro för helt eldrivna fordon och 2 250 euro för hybrider, tillsammans med 10 års skattebefrielse och reducerade momssatser. Vissa europeiska tillverkare erbjuder köpare ytterligare 3 000 euro i bonus. Tyskland representerar den största marknaden för elbilar i Europa: år 2019 stod de för cirka 1,8 % av alla nyregistrerade personbilar, en siffra som har ökat år efter år. Enligt AutoNews såg märken som Smart, Seat, Mini och BMW betydande vinster förra året och ökade försäljningen av elbilar med 37 %.
Frankrike
Frankrike har också anslutit sig till listan över europeiska länder som erbjuder incitament för elbilar och ger inhemska tillverkare, som Renault, en rad stödåtgärder för att uppmuntra produktionen inom denna sektor. Den franska regeringen erbjuder också konsumenter undantag från koldioxidskatten, subventioner på upp till 7 000 euro och ett skrotningsprogram för gamla bilar med konventionella motorer.
Spanien
På liknande sätt har Spanien sänkt skatterna på elfordon i större städer, samtidigt som de erbjuder subventioner på 4 000 till 5 000 euro för skrotning av gamla fordon.
Italien
Efter att ha uppnått stora framgångar under 2020 bekräftades återigen statliga incitament för bilar för 2021 och den 15 oktober tillkännagavs en ny omgång incitament på 65 miljoner euro, avsedd för inköp av bilar med utsläpp mellan 0 och 60 g/km CO2, plus 10 miljoner euro för inköp av bilar med utsläpp mellan 61 och 135 g/km CO2, vilket är användbart för att möjliggöra svecchiamento av den bilpark som är i omlopp. Miljöbonusen, som kommer att ha ett maximalt belopp på 6 000 euro, kan reserveras fram till den 31 december 2021 för ansökningar som görs mellan 1 januari och 30 juni 2021. Enligt infrastrukturförordningen kommer dock reservationer för ansökningar som görs mellan 1 juli och 31 december 2021 att tillåtas fram till den 30 juni 2022.
