Stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto’s: wat gebeurt er in Europa?

Nu Europa zijn energievoorziening geleidelijk aan CO2-vrij maakt, zet het zwaar in op elektrische auto's. Veel nationale overheden gebruiken stimuleringsmaatregelen om de overstap van fossiele brandstoffen naar elektrische auto's te versnellen, met als doel de productie van voertuigen met verbrandingsmotoren in 2035 volledig te beëindigen. Dit is wat er gebeurt op het Oude Continent.

Verenigd Koninkrijk

Ofgem, de energieregulator, overweegt de verkoop van elektrische voertuigen aantrekkelijker te maken voor consumenten door bestuurders toe te staan de in hun autoaccu's opgeslagen elektriciteit aan het net te verkopen wanneer de vraag het hoogst is. Ofgem is optimistisch dat als voldoende nieuwe elektrische-automobilisten aan dit programma deelnemen, de energieverkoop inkomsten kan genereren en het Verenigd Koninkrijk in staat kan stellen de bouw van nieuwe energiecentrales te vermijden door evenveel elektriciteit op te wekken als tot wel 10 kerncentrales. Momenteel rijden er meer dan 535.000 elektrische voertuigen, waaronder hybride auto's, op de Britse wegen. Dit aantal zal naar verwachting in 2030 oplopen tot 14 miljoen.

Duitsland

Duitsland heeft onlangs aangekondigd dat de subsidies voor bestaande elektrische voertuigen worden verlengd tot 2025, terwijl deze oorspronkelijk in 2021 zouden eindigen.
In 2020 werden de stimuleringsmaatregelen voor elektrische voertuigen verdubbeld, met een bonus van € 3.000 voor volledig elektrische voertuigen en € 2.250 voor hybrides, evenals een belastingvrijstelling van 10 jaar en verlaagde btw-tarieven. Sommige Europese fabrikanten bieden kopers een extra bonus van € 3.000. Duitsland is de grootste markt voor elektrische voertuigen in Europa: in 2019 waren ze goed voor ongeveer 1,8% van alle nieuwe registraties van personenauto's, een cijfer dat jaar na jaar stijgt. Volgens AutoNews hebben merken zoals Smart, Seat, Mini en BMW het afgelopen jaar aanzienlijke winst geboekt, met een stijging van de verkoop van elektrische voertuigen met 37%.

Frankrijk

Frankrijk heeft zich ook aangesloten bij de lijst van Europese landen die stimuleringsmaatregelen bieden voor elektrische voertuigen. Het land biedt binnenlandse fabrikanten, zoals Renault, een pakket aan steunmaatregelen om de productie in deze sector te stimuleren. De Franse overheid biedt consumenten ook vrijstellingen van CO2-belasting, subsidies tot € 7.000 en een sloopregeling voor oude, conventioneel aangedreven auto's.

Spanje

Ook Spanje heeft de belastingen op elektrische voertuigen in grote steden verlaagd en biedt subsidies van € 4.000 tot € 5.000 voor het slopen van oude voertuigen.

Italië

Na het grote succes in 2020 werden de overheidsstimulansen voor auto's ook voor 2021 bevestigd en op 15 oktober werd een nieuwe schijf van stimulansen van 65 miljoen euro aangekondigd, bedoeld voor de aankoop van auto's met een CO2-uitstoot tussen 0 en 60 g/km, plus 10 miljoen euro voor de aankoop van auto's met een CO2-uitstoot tussen 61 en 135 g/km, nuttig om de svecchiamento van het in omloop zijnde wagenpark mogelijk te maken. De ecobonus, die een maximumbedrag van 6.000 euro zal hebben, kan worden gereserveerd tot 31 december 2021, voor aanvragen ingediend tussen 1 januari en 30 juni 2021. Met het infrastructuurdecreet zijn reserveringen voor aanvragen ingediend tussen 1 juli en 31 december 2021 echter toegestaan tot 30 juni 2022.