Sähköautojen kannustimet: mitä Euroopassa tapahtuu?

Euroopan vähitellen vähentäessä energiantuotantoaan hiilidioksidipäästöistä, se panostaa vahvasti sähköautoihin. Monet kansalliset hallitukset käyttävät kannustimia nopeuttaakseen siirtymistä fossiilisista polttoaineista sähköautoihin tavoitteenaan lopettaa polttomoottoriajoneuvojen tuotanto kokonaan vuoteen 2035 mennessä. Näin tapahtuu Vanhalla Manner-Euroopalla.

Yhdistynyt kuningaskunta

Energia-alan sääntelyviranomainen Ofgem harkitsee sähköajoneuvojen myynnin tekemistä kuluttajille houkuttelevammaksi sallimalla kuljettajien myydä autojensa akkuihin varastoitua sähköä sähköverkkoon kysynnän ollessa huipussaan. Ofgem on optimistinen sen suhteen, että jos tarpeeksi uusia sähköautoilijoita osallistuu tähän ohjelmaan, energian myynti voisi tuottaa tuloja ja antaa Yhdistyneelle kuningaskunnalle mahdollisuuden välttää uusien voimalaitosten kehittämistä tarjoamalla saman verran sähköä kuin jopa 10 ydinvoimalaa. Britannian teillä on tällä hetkellä yli 535 000 sähköajoneuvoa, hybridiautot mukaan lukien. Tämän määrän odotetaan nousevan 14 miljoonaan vuoteen 2030 mennessä.

Saksa

Saksa ilmoitti hiljattain jatkavansa olemassa olevien sähköautojen tukia vuoteen 2025 asti, vaikka niiden oli alun perin määrä päättyä vuonna 2021.
Vuonna 2020 sähköajoneuvojen kannustimet kaksinkertaistettiin tarjoamalla 3 000 euron bonuksen täyssähköajoneuvoille ja 2 250 euron bonuksen hybrideille, sekä 10 vuoden verovapauden ja alennetut arvonlisäverokannat. Jotkut eurooppalaiset valmistajat tarjoavat ostajille lisäksi 3 000 euron bonuksen. Saksa on Euroopan suurin sähköajoneuvojen markkina-alue: vuonna 2019 niiden osuus kaikista uusien henkilöautojen rekisteröinneistä oli noin 1,8 %, ja luku on kasvanut vuosi vuodelta. AutoNewsin mukaan Smartin, Seatin, Minin ja BMW:n kaltaiset tuotemerkit kokivat merkittäviä kasvuja viime vuonna ja kasvattivat sähköajoneuvojen myyntiä 37 %.

Ranska

Myös Ranska on liittynyt niiden eurooppalaisten maiden joukkoon, jotka tarjoavat kannustimia sähköajoneuvoille, ja se tarjoaa kotimaisille valmistajille, kuten Renaultille, tukipakettia, jolla pyritään edistämään tuotantoa tällä alalla. Ranskan hallitus tarjoaa kuluttajille myös CO2-verovapautuksia, jopa 7 000 euron tukia ja romutusohjelman vanhoille perinteisillä polttoaineilla varustetuille autoille.

Espanja

Vastaavasti Espanja on alentanut sähköajoneuvojen veroja suurissa kaupungeissa ja tarjonnut samalla 4 000–5 000 euron tukia vanhojen ajoneuvojen romuttamiseen.

Italia

Vuoden 2020 suuren menestyksen jälkeen autoille tarkoitetut valtion kannustimet vahvistettiin myös vuodelle 2021, ja 15. lokakuuta julkistettiin uusi 65 miljoonan euron kannustinerä, joka on tarkoitettu 0–60 g/km CO2-päästöisten autojen hankintaan, sekä 10 miljoonaa euroa 61–135 g/km CO2-päästöisten autojen hankintaan. Tämä on hyödyllistä liikenteessä olevan ajoneuvokannan svecchiamenton mahdollistamiseksi. Enimmäismäärältään 6 000 euroa olevaa ympäristöbonusta voi varata 31. joulukuuta 2021 asti 1. tammikuuta ja 30. kesäkuuta 2021 välisenä aikana tehtyjen hakemusten osalta. Infrastruktuuriasetuksen nojalla 1. heinäkuuta ja 31. joulukuuta 2021 välisenä aikana tehtyjen hakemusten osalta varaukset ovat kuitenkin sallittuja 30. kesäkuuta 2022 asti.