Nella sua sfida di decarbonizzare gradualmente il settore energetico, l'Europa ripone molta fiducia nelle auto elettriche. Molti governi nazionali stanno utilizzando incentivi per accelerare la transizione dai combustibili fossili ai veicoli elettrici, con l'obiettivo di eliminare completamente la produzione di veicoli con motore a combustione interna entro il 2035. Ecco cosa sta succedendo nel continente.
Regno Unito
Ofgem, l'autorità di regolamentazione del settore energetico, sta valutando la possibilità di rendere più attraente la vendita di veicoli elettrici per i consumatori, consentendo agli automobilisti di rivendere alla rete l'energia elettrica immagazzinata nelle batterie delle proprie auto nei momenti di maggiore domanda. Ofgem è ottimista sul fatto che, se un numero sufficiente di nuovi possessori di veicoli elettrici aderirà al programma, la vendita di questa energia potrebbe generare entrate e permettere al Regno Unito di evitare la costruzione di nuove centrali elettriche, fornendo la stessa quantità di energia prodotta da un massimo di 10 centrali nucleari. Attualmente, sulle strade britanniche circolano oltre 535.000 veicoli elettrici, comprese le auto ibride. Si prevede che questo numero raggiungerà i 14 milioni entro il 2030.
Germania
La Germania ha recentemente annunciato che estenderà fino al 2025 gli incentivi per i veicoli elettrici già in circolazione, mentre la loro scadenza era inizialmente prevista per il 2021.
Nel corso del 2020, gli incentivi per i veicoli elettrici sono stati raddoppiati, offrendo un bonus di 3.000 euro per i veicoli completamente elettrici e di 2.250 euro per gli ibridi, oltre a un'esenzione fiscale di 10 anni e aliquote IVA ridotte. Alcuni produttori europei offrono agli acquirenti un ulteriore bonus di 3.000 euro. La Germania rappresenta il mercato più grande per i veicoli elettrici in Europa: nel 2019, questi hanno rappresentato circa l'1,8% di tutte le nuove immatricolazioni di autovetture, una percentuale in costante aumento di anno in anno. Secondo AutoNews, marchi come Smart, Seat, Mini e BMW hanno registrato incrementi significativi lo scorso anno, con un aumento del 37% delle vendite di veicoli elettrici.
Francia
Anche la Francia si è unita alla lista dei paesi europei che offrono incentivi per i veicoli elettrici, fornendo ai produttori nazionali, come Renault, una serie di misure di sostegno per incoraggiare la produzione in questo settore. Il governo francese offre inoltre ai consumatori esenzioni dalla tassa sulle emissioni di CO2, sussidi fino a 7.000 euro e un programma di rottamazione per le vecchie auto a propulsione tradizionale.
Spagna
Analogamente, la Spagna ha ridotto le tasse sui veicoli elettrici nelle principali città, offrendo al contempo incentivi da 4.000 a 5.000 euro per la rottamazione dei veicoli più vecchi.
Italia
Dopo il grande successo ottenuto nel 2020, gli incentivi statali per l'acquisto di automobili sono stati confermati anche per il 2021 e il 15 ottobre è stata annunciata una nuova tranche di incentivi pari a 65 milioni di euro, destinata all'acquisto di auto con emissioni comprese tra 0 e 60 g/km di CO2, più 10 milioni di euro per l'acquisto di auto con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km di CO2, utili per consentire l'invecchiamento del parco auto in circolazione. L'ecobonus, che avrà un importo massimo di 6.000 euro, potrà essere prenotato fino al 31 dicembre 2021 per le richieste presentate tra il 1° gennaio e il 30 giugno 2021. Tuttavia, con il decreto sulle infrastrutture, per le richieste presentate tra il 1° luglio e il 31 dicembre 2021, le prenotazioni saranno consentite fino al 30 giugno 2022.
