Incitamenter til elbiler: Hvad sker der i Europa?

I takt med at Europa gradvist dekarboniserer sin energiforsyning, satser det i høj grad på elbiler. Mange nationale regeringer bruger incitamenter til at fremskynde overgangen fra fossile brændstoffer til elbiler med det mål at helt eliminere produktionen af forbrændingsmotorkøretøjer inden 2035. Her er, hvad der sker på det gamle kontinent.

Storbritannien

Ofgem, energimyndigheden, overvejer at gøre salg af elbiler mere attraktivt for forbrugerne ved at give bilister mulighed for at sælge den elektricitet, der er lagret i deres bilbatterier, til nettet, når efterspørgslen er på sit højeste. Ofgem er optimistisk med hensyn til, at hvis nok nye elbilister deltager i dette program, kan energisalget generere indtægter og give Storbritannien mulighed for at undgå at udvikle nye kraftværker ved at levere den samme mængde elproduktion som op til 10 atomkraftværker. Mere end 535.000 elbiler, inklusive hybridbiler, er i øjeblikket på de britiske veje. Dette tal forventes at nå 14 millioner inden 2030.

Tyskland

Tyskland annoncerede for nylig, at de vil forlænge subsidier til eksisterende elbiler indtil 2025, efter at de oprindeligt skulle have ophørt i 2021.
I løbet af 2020 blev incitamenterne for elbiler fordoblet med en bonus på 3.000 euro for fuldt elektriske køretøjer og 2.250 euro for hybridbiler, samt en 10-årig skattefritagelse og reducerede momssatser. Nogle europæiske producenter tilbyder købere en yderligere bonus på 3.000 euro. Tyskland repræsenterer det største marked for elbiler i Europa: i 2019 tegnede de sig for cirka 1,8 % af alle nye personbilregistreringer, et tal der er steget år efter år. Ifølge AutoNews oplevede mærker som Smart, Seat, Mini og BMW betydelige stigninger i løbet af det seneste år og øgede salget af elbiler med 37 %.

Frankrig

Frankrig har også sluttet sig til listen over europæiske lande, der tilbyder incitamenter til elbiler, og tilbyder indenlandske producenter, såsom Renault, en pakke af støtteforanstaltninger, der har til formål at fremme produktionen i denne sektor. Den franske regering tilbyder også forbrugerne CO2-afgiftsfritagelser, tilskud på op til 7.000 euro og et skrotprogram for gamle konventionelt drevne biler.

Spanien

Tilsvarende har Spanien reduceret afgifterne på elbiler i større byer, samtidig med at de tilbyder tilskud på 4.000 til 5.000 euro til skrotting af gamle køretøjer.

Italien

Efter stor succes i 2020 blev de statslige incitamenter for biler også bekræftet for 2021, og den 15. oktober blev en ny tranche af incitamenter på 65 millioner euro annonceret, beregnet til køb af biler med emissioner mellem 0 og 60 g/km CO2, plus 10 millioner euro til køb af biler med emissioner mellem 61 og 135 g/km CO2, hvilket er nyttigt for at muliggøre svecchiamento af flåden i omløb. Økobonussen, som vil have et maksimalt beløb på 6.000 euro, kan reserveres indtil 31. december 2021 for ansøgninger indgivet mellem 1. januar og 30. juni 2021. Med infrastrukturdekretet vil reservationer for ansøgninger indgivet mellem 1. juli og 31. december 2021 dog være godkendt indtil 30. juni 2022.