En su desafío por descarbonizar gradualmente su sector energético, Europa deposita una gran confianza en los coches eléctricos. Muchos gobiernos nacionales están utilizando incentivos para acelerar la transición de los combustibles fósiles a los vehículos eléctricos, con el objetivo de eliminar por completo la producción de vehículos con motor de combustión interna para 2035. Esto es lo que está sucediendo en el continente.
Reino Unido
Ofgem, el regulador energético, está considerando hacer más atractiva la venta de vehículos eléctricos a los consumidores, permitiendo a los conductores vender la electricidad almacenada en las baterías de sus coches a la red eléctrica cuando la demanda sea máxima. Ofgem confía en que, si un número suficiente de nuevos conductores de vehículos eléctricos participa en el programa, la venta de esta energía podría generar ingresos y permitir al Reino Unido evitar la construcción de nuevas centrales eléctricas, al proporcionar la misma cantidad de electricidad que hasta 10 centrales nucleares. Actualmente, circulan por las carreteras británicas más de 535.000 vehículos eléctricos, incluidos los híbridos. Se prevé que esta cifra alcance los 14 millones en 2030.
Alemania
Alemania anunció recientemente que prorrogará las subvenciones para los vehículos eléctricos existentes hasta 2025, cuando originalmente debían finalizar en 2021.
Durante 2020, los incentivos para vehículos eléctricos se duplicaron, ofreciendo una bonificación de 3000 € para vehículos totalmente eléctricos y de 2250 € para híbridos, además de una exención fiscal de 10 años y tipos reducidos de IVA. Algunos fabricantes europeos ofrecen a los compradores una bonificación adicional de 3000 €. Alemania representa el mayor mercado de vehículos eléctricos en Europa: en 2019, representaron aproximadamente el 1,8 % de todas las matriculaciones de turismos nuevos, una cifra que ha ido en aumento año tras año. Según AutoNews, marcas como Smart, Seat, Mini y BMW experimentaron un crecimiento significativo el año pasado, aumentando las ventas de vehículos eléctricos en un 37 %.
Francia
Francia también se ha sumado a la lista de países europeos que ofrecen incentivos para vehículos eléctricos, brindando a fabricantes nacionales, como Renault, diversas medidas de apoyo para fomentar la producción en este sector. El gobierno francés también ofrece a los consumidores exenciones del impuesto al CO2, subsidios de hasta 7000 € y un programa de desguace para vehículos antiguos con motor de combustión interna.
España
Del mismo modo, España ha reducido los impuestos sobre los vehículos eléctricos en las principales ciudades, al tiempo que ofrece subvenciones de entre 4.000 y 5.000 euros para el desguace de vehículos antiguos.
Italia
Tras el gran éxito obtenido en 2020, se confirmaron nuevamente los incentivos estatales para automóviles en 2021. El 15 de octubre se anunció un nuevo paquete de incentivos por un total de 65 millones de euros, destinados a la compra de automóviles con emisiones entre 0 y 60 g/km de CO2, además de 10 millones de euros para la compra de automóviles con emisiones entre 61 y 135 g/km de CO2, útiles para permitir la renovación del parque automotor en circulación. El bono ecológico, que tendrá un importe máximo de 6.000 euros, podrá reservarse hasta el 31 de diciembre de 2021 para las solicitudes realizadas entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2021. Sin embargo, con el decreto sobre infraestructuras, para las solicitudes realizadas entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2021, las reservas podrán extenderse hasta el 30 de junio de 2022.
